刮板
輸送機的鏈條正常運轉時，其速度應與驅動刮板表面旋轉的線速度相同，帶速不能低于驅動刮板表面線速度的95%。但在實際運行中，由于多種原因，造成鏈條與驅動刮板轉速不同步，或是驅動刮板轉而鏈條不轉，這種現象稱為打滑。鏈條發生打滑后，會造成物料回流散落，嚴重時可能引起鏈條磨損加劇，電機燒毀甚至鏈條斷裂等異常情況發生，影響鏈條機的安全穩定運行。
鏈條機打滑原因及預防處理措施
1、鏈條張緊力不足
假如鏈條沒有足夠的張緊力，主動輪與鏈條之間不會產生足夠的摩擦驅動力，也不能牽引鏈條及負載運動。
鏈條機的拉緊裝置通常包括螺旋拉緊、液壓拉緊、重錘拉緊和車式拉緊幾種結構。螺旋或液壓拉緊裝置的行程不夠或調整不當，重錘拉緊和車式拉緊裝置的配重重量不夠，機構卡澀均會造成鏈條機張緊力不足，引起打滑。
解決措施：
1）采用螺旋或液壓拉緊結構的鏈條機可通過調整拉緊行程來增大張緊力，但有時張緊行程已不夠，鏈條出現了不可改變的變形，這時可將鏈條截去一段重新進行硫化。
2）采用重錘拉緊和車式拉緊結構的鏈條機可通過增加配重重量，或消除機構卡澀的方法進行處理。需要注意的是，在增加拉緊裝置的配置時，添加到鏈條不打滑即可，不宜添加過多，以免使鏈條承受不必要的過大張緊力而降低使用壽命。
2、驅動刮板包膠磨損嚴重
鏈條機的驅動刮板一般采用包膠或鑄膠處理，膠面還會增加人字形或菱形溝槽以提高摩擦系數，增大摩擦力。鏈條機長時間運行后，驅動刮板膠面及其溝槽會出現嚴重磨損的情況，造成驅動刮板表面摩擦系數降低、摩擦力減小，引起鏈條打滑。
解決措施：出現這種情況后，應采取重新包膠或更換刮板的方法處理，在日常巡檢中，應注意對驅動刮板包膠的檢查，以免其磨損過大后不能及時發現，造成鏈條打滑影響正常運行。
3、鏈條非工作面上有水、油、冰、霜
由于自然環境變化、現場地面沖洗、設備維護等方面的原因，在鏈條非工作面粘附了水、油、冰、霜等具有潤滑作用的附著物，鏈條機運行時會在驅動刮板表面積聚，造成刮板與鏈條間的摩擦力明顯降低，引起打滑。
解決措施：出現這種情況后，首先應確定附著物的來源，并切斷源頭。如確實無法切斷源頭時，可在刮板上撒些松香末，但要注意不能用手投加，應用鼓風設備吹入，以免發生人身事故。
4、鏈條機過負荷
由于操作不當或重載停機時，鏈條機在運行中承載過大負荷，或是帶負載啟動鏈條機，造成過負荷運行，引起鏈條打滑。
解決措施：
1）在運行中應對鏈條機電流和電子鏈條秤進行監視，控制物料量，避免過負荷運行。
2）盡量避免重載停機，以免鏈條機重載啟動時超出其額定負荷。鏈條機因其他故障重載停機后，可通過人工清理的方法來降低啟動負荷。
5、頭部落料管堵塞
鏈條機落料管堵塞未及時發現時，會造成頭部及非工作面上大量物料堆積，壓死鏈條，引起打滑。
解決措施：為防止這種情況發生，值班員在鏈條機運行中應注意觀察鏈條上物料的變化，發生變粘時應增加頭部落料管的檢查頻次，并及時對落料管的粘物料進行清理，避免堵塞情況的發生，即使不能避免，也應盡量控制堵塞量。
6、輸送帶局部被刮卡
當輸送帶某個部位受到強力阻礙時，會造成鏈條機打滑。這種情況一般多發生于鏈條機頭部、尾部和拉緊裝置處，例如鏈條機機頭、尾部落料管卡有異物、尾部改向刮板不轉等等。
解決措施：在運行中應加強對鏈條機電流的監視，發生電流異常變化時應立即停機進行檢查，查明原因并排除障礙后方可再次啟動。
7、打滑測速裝置故障
鏈條機上一般都設置了打滑測速裝置，當發生打滑時，它會發出故障信號，并停止鏈條機運行。
打滑測速裝置主要由測速輪和控制箱兩部分組成，測速輪直接與鏈條接觸，并由鏈條帶動其旋轉。當測速輪上有粘物料或與鏈條接觸不良時，該裝置會誤發打滑信號使鏈條機停機。在實際運行中這種情況較為頻繁，控制箱內電氣回路故障偶爾也會誤發打滑信號。
解決措施：在鏈條機發生打滑故障而停機時，首先應在現場進行檢查，以確定鏈條機是否真的發生了打滑。如果因為測速裝置誤發打滑信號，應對其進行檢查處理。處理的一般方法是去除測速輪上的粘物料，調整測速輪位置和排除電氣回路故障。
8、啟動時制動器打不開
鏈條機在啟動時有時也會因為制動器打不開而打滑停機，原因是鏈條機驅動裝置受制動器制動不能旋轉，而此時電機回路已經接通，現場檢查會發現電機嗡嗡響，而鏈條及其驅動裝置都不動作。
9、主動輪與鏈條之間的包角或摩擦系數太小
通常主動輪與鏈條之間的包角應不低于120°，如果太小易造成鏈條機打滑。
解決措施：如果主動輪與鏈條之間的包角偏低，且調整張緊輪的位置仍舊無法有效地增大，可能需要修改設計。因此，在前期設計時應該仔細考慮這些因素，確保刮板
輸送機的設計質量，假如在裝配調試時才發現問題，再去修改設計很被動了。
