采用噴涂法涂裝會(huì)產(chǎn)生過噴涂，使形成的漆霧飛散到周圍的空氣里。漆霧不僅會(huì)污染工作環(huán)境，影響涂裝質(zhì)量，還會(huì)對(duì)工人的身體健康產(chǎn)生危害，甚至發(fā)生爆炸、火災(zāi)等事故。因此，涂裝行業(yè)漆霧處理方法的選擇成為了鐵路工廠涂裝車間設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。鐵路工廠涂裝車間的漆霧處理方法通常分為干式和濕式兩種。
1、干式處理法與濕式處理法
干式處理方法是用干式材料（過濾網(wǎng)等）捕捉過噴漆霧。工作原理：把玻璃纖維或紙質(zhì)纖維制成濾網(wǎng)固定在過濾器的框架上，在通風(fēng)機(jī)的作用下，漆霧進(jìn)入過濾器中被黏附，除去漆霧的空氣經(jīng)通風(fēng)管排至車間外。濕式處理方法是用液態(tài)物質(zhì)（多為水中加凝聚劑）捕捉過噴漆霧。工作原理：用循環(huán)水洗滌帶漆霧的空氣，使漆霧與水充分混合，通過風(fēng)速、擋水板和風(fēng)向的多次轉(zhuǎn)換，使水、漆滴與空氣分離；水中加有凝聚劑，使漆滴落到水中凝聚，帶廢漆的水流到循環(huán)水池中；循環(huán)水池中設(shè)有定期撈渣裝置，可定期打撈出漆霧；經(jīng)過濾后的水再循環(huán)使用，除掉漆霧的空氣可通過排風(fēng)機(jī)排向室外。
2、干式處理法與濕式處理法的優(yōu)缺點(diǎn)比較
2.1、干式處理法的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：
（1）捕捉過噴漆霧的效率（約為98%）高于濕式處理法（90%左右）。
（2）地基簡(jiǎn)單、造價(jià)低；地基淺，特別適合于場(chǎng)地狹小、地基容易與廠房柱基相互影響的工程。
（3）需要的引風(fēng)系統(tǒng)阻力小于濕式處理法，引風(fēng)機(jī)功率小、噪聲低。④要求的風(fēng)量和風(fēng)壓小，涂料損耗少。
（4）無水污染問題，簡(jiǎn)化了涂裝車間的污水處理過程，降低了污水處理成本。
缺點(diǎn)：
（1）需頻繁更換過濾材料。由于干式過濾材料容漆量小于液態(tài)的水（加凝聚劑），因而采用干式處理法時(shí)，需要頻繁更換過濾材料，且會(huì)產(chǎn)生二次污染（漆霧過濾棉需要二次處理）。
（2）清理、維護(hù)工作頻繁。采用濕式處理法時(shí)，不及時(shí)清理積漆對(duì)噴漆操作的排風(fēng)參數(shù)無大影響，而采用干式處理法時(shí)，及時(shí)更換過濾材料，否則將會(huì)影響涂裝車間的正常使用。也是說，采用干式處理方法時(shí)，清理、維護(hù)工作是每天的、經(jīng)常性的、小量的，而采用濕式處理方法時(shí)，清理工作是積攢起來的，一次性要做大量的清理工作。
（3）過濾漆霧不夠，設(shè)備污染嚴(yán)重，著火的危險(xiǎn)性大，有安全隱患。
2.2、濕式處理法的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：
（1）容漆量大，不需要經(jīng)常維護(hù)。即使不經(jīng)常維護(hù)，也不會(huì)對(duì)送、排風(fēng)效果產(chǎn)生較大影響。
（2）漆霧處理非常穩(wěn)定。空氣從地面中心吸入，不會(huì)產(chǎn)生渦流現(xiàn)象，氣流狀態(tài)良好，車間內(nèi)墻壁污染和著色小。
（3）日常的維護(hù)操作非常簡(jiǎn)單。
（4）成本低。
（5）工人的工作環(huán)境較好。
（6）不易著火，比較安全。
缺點(diǎn)：
（1）地基復(fù)雜，造價(jià)高；
（2）需整套循環(huán)水系統(tǒng)，會(huì)有污水產(chǎn)生，需對(duì)污水進(jìn)行處理；
（3）落入水池中的過噴漆霧易沾到池壁、水管路、泵內(nèi)殼上，較難清理；
（4）要求的風(fēng)機(jī)風(fēng)壓較高，增大了涂料的消耗。
3、結(jié)束語
總的來說，干式處理方法適用于工件體積小、量少的車間，這樣不需要頻繁更換過濾棉，也不會(huì)產(chǎn)生污水，例如大部件噴漆車間宜采用干式處理方法，同時(shí)也適用于盡端式的車體涂裝車間，前提條件也是涂裝的車體數(shù)量較少。濕式處理方法適用于大批量的、工藝成流水線式的車體涂裝車間。干式處理與濕式處理不存在哪個(gè)方法好的問題，各有優(yōu)缺點(diǎn)，各有適用條件，要結(jié)合具體情況，選擇適合的漆霧處理方法。
